Юрий Шимановский

Я уже писал про это. Я много чего и где писал. Но хочется сделать сборник морских историй. Еще несколько штук будет в ближайшие дни.

Это кораблекрушение произошло в Севастополе году в 1995. И в этой истории имеются темные пятна. Может уже что-то выяснилось, не знаю. Рассказываю от себя лично.
Российский сухогруз "Новотроицк" шел из Мариуполя в Балаклаву. Когда судно достигло конечной цели путешествия, разыгрался сильный шторм. Зима, мороз, ночь, волны - пять метров высотой. Ну, надо знать вход в Балаклавскую бухту. Извилистый фарватер между двух скальных стен. Провести там большое судно - это высший пилотаж, даже в хорошую погоду. А ночью в шторм - нечего даже и думать. Во время Крымской войны, такой трюк пытался проделать известный пароход "Черный Принц". До сих пор тот пароход ищут на дне, найти не могут. Такие мелкие кусочки. Так вот.
Естественно, сухогруз в Балаклаву не сунулся, а на ночь глядя отправился в главный севастопольский порт. Украинские власти сказали, что, типа, мы вас не знаем. Ждите до утра, будем разбираться. Ну и пришлось становиться на якорь в открытом море.
И вот здесь начинаются странности. Короче, по слухам случилось вот что. Команда по доброй русской традиции начала квасить водочку. Штурман, допившись до чертиков решил перепилить якорную цепь. Перепилил.
Цепь лопнула и убила его на месте. А еще через десять минут судно выбросило на скалы в районе дома отдыха "Омега". Украинские власти подогнали спецназ, оцепили место крушения. И запретили людям сходить на берег. Экипаж до утра просидел на палубе у костра, сжигая деревянные детали конструкции.
Я потом осматривал это судно. Корма практически находилась на берегу. Вернее, на глубине "по колено". Через пробоину гуляли волны. Винт и рули снесены начисто. Нос, впрочем был на плаву. Команду все-таки сняли и разместили в том самом доме отдыха. Честно говоря, я думал, что пароход никогда не стащат. Уж больно хорошо сел. Но стащили, через пару месяцев, предварительно забетонировав пробоину.

Ночью в Сент Луисе погибло 21 человек и за торнадо. Мы вовремя смылись из тех мест.

Пришлось мне увидеть последствия сентябрьского урагана. Чтобы попасть из Каролин в Миссури нужно пересечь хребет Аппалачи. Дорога №40, чуть ли не единственная на юге. Скоростная четырехполосная. Две полосы в одну сторону, две навстречу. Дорога несколько миль проходит вдоль ущелья, где с одной стороны обрыв и внизу горная речка. С другой стороны - тоже обрывистый склон уходящий вверх. Так вот, обнаружилось, что в этом месте от дороги осталось только две полосы. Другие две лежат под обрывом в реке. То, что осталось от дороги работает очень медленно и, к тому же, заставлено строительной техникой, которая пытается "отремонтировать" дорогу. На данном этапе, как я понял, ремонт заключается в укреплении обвалившегося склона, чтобы он не падал дальше.
Видимо, во время урагана речка вспучилась и снесла склон на протяжении километров 10 в месте с двумя полосами дороги. Скорее всего там находились и машины с людьми. А вы тут спрашивали, как можно погибнуть от урагана. Я видел лишь одно место, а их сотни.

Мне кажется, что от Тампы завтра останется еще меньше, чем от Нового Орлеана в 2005 году.
Нас не заденет совсем в этот раз.

Нам дали свет. Поездка в гостиницу отменяется. Можно жить и радоваться, как бы. Но. Погибших уже больше 100, а еще 600 пропали без вести. В горах реальный ужас. Это был очень фиговый ураган. Он выскочил стремительно, хотя обычно ураганы секут за неделю и больше, выдают массу предутреждений, публикуют предполагаемые пути распространения урагана, пути эвакуации, готовят инфрастуктуру. В этот раз практически ничего не успели. Второе. Ураган шел очень необычным маршрутом, там где народ непуганный и без опыта.

Второй вечер при свечах. Читал, что если где-то происходит длительное отключение света, то спустя 9 месяцев там же происходит всплеск рождаемости.

1. Нас тут обрадовали, что восстановление электричества может задержержаться до середины следующей недели. Не хватает людей. Вызвали ремонтные бригады из Миссиссиппи и Алабамы.

2. Позавтракали в местном салуне. Ближайшая АЗС тоже работает уже.

3. Жена изобрела удивительный способ подогрева еды без электричества. Еда заворачивается герметично в пластиковый мешок. Потом набираем емкость горячей воды из под крана и опускаем туда еду.

На работе мы на генераторе. А вообще эта часть города без света. Генератор недавно сдох, но потом опять включился. На телефон приходят сообщения, что мы в зоне потопа. Просят никуда не ездить без необходимости
Но мне домой ехать больше 100 км. Много Я видел ураганов, но такой капкан впервые.
Зы. Самая популярная смерть при ураганах - утопление в машине.

Дождь шел вчера 24 часа. Но это была прелюдия. Шторм задел нас краешком, вышел в океан, а теперь развернулся и приближается уже по-взрослому, то есть не краешком. Основное представление начнется сегодня ночью и продлится весь завтрашний день. Я уже сообщил на работу, чтобы меня не ждали. В пятицу Дебби уйдет на север.

Шторм в Севастополе. Фотка старая, 2007 года. Вон то здание на переднем плане - аквариум Института Биологии Южных Морей.
Вчера там погибли сотни морских животных - море ворвалось в здание.
Это ужасно.