![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
pan_szymanowski"Швейцарские инвесторы проявили заинтересованность к строительству магистрали прибрежного высокоскоростного поезда"Севастополь-Ялта-Судак"
(c)Укроправда.
Отожгли так отожгли. Интересно, хоть один из швецарских инвесторов бывал в Крыму на между Севастополем и Судаком? Там рельеф местности такой, что горизонтальной поверхности больше 50 метров нет нигде. Иначе поезд пустили бы еще при государе императоре Александре III.
Уж если строить такую дорогу, то это будет сплошной мост высотой 600 метров. Ниже никак не выйдет.
Конечно, такой поезд был бы очень кстати, но это просто невозможно.
(c)Укроправда.
Отожгли так отожгли. Интересно, хоть один из швецарских инвесторов бывал в Крыму на между Севастополем и Судаком? Там рельеф местности такой, что горизонтальной поверхности больше 50 метров нет нигде. Иначе поезд пустили бы еще при государе императоре Александре III.
Уж если строить такую дорогу, то это будет сплошной мост высотой 600 метров. Ниже никак не выйдет.
Конечно, такой поезд был бы очень кстати, но это просто невозможно.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-11-02 05:09 pm (UTC)no subject
Date: 2014-11-02 05:21 pm (UTC)Это тогда над морем придется строить. Но все равно мост.
no subject
Date: 2014-11-02 05:15 pm (UTC)no subject
Date: 2014-11-02 05:26 pm (UTC)no subject
Date: 2014-11-03 03:59 am (UTC)Проблема не в проектировании, а в финансировании.
no subject
Date: 2014-11-02 05:28 pm (UTC)no subject
Date: 2014-11-02 05:32 pm (UTC)no subject
Date: 2014-11-02 06:05 pm (UTC)no subject
Date: 2014-11-02 06:08 pm (UTC)no subject
Date: 2014-11-02 07:00 pm (UTC)no subject
Date: 2014-11-03 06:23 am (UTC)Уж не придется ни мне, ни тебе.
no subject
Date: 2014-11-03 09:11 am (UTC)